Le New Balance 1080v15 arrivano sul mercato con l’ambizione di ridefinire il concetto di “daily trainer” del brand americano. Un modello iconico che cambia pelle – addio al Fresh Foam – senza tradire la propria identità, abbracciando una tecnologia completamente rinnovata e un design più moderno, leggero e duraturo.
L’elemento più significativo di questa quindicesima edizione è l’introduzione della nuova intersuola Infinion Foam, una schiuma supercritica che segna un punto di svolta per la serie 1080. Più morbida, più reattiva e più resistente, promette un ritorno energetico visibilmente superiore, mantenendo la stessa sensazione di comfort anche dopo molti chilometri. È una schiuma che, secondo quanto dichiarato da New Balance, si comprime rapidamente e altrettanto rapidamente torna alla forma originale, offrendo una spinta più vivace e ritardando la sensazione di affaticamento nelle corse più lunghe. Un cambio di paradigma rispetto alla tradizionale Fresh Foam X, offrendo una risposta più dinamica e un’ammortizzazione meno soggetta a “perdere vigore” con il passare del tempo.
Questa non vuole essere una recensione della nuova 1080v15, ma solo un’anteprima che riassume le nuove caratteristiche della scarpa di New Balance in attesa di poterla testare secondo i protocolli di The Running Club.
New Balance 1080v15: caratteristiche tecniche
La New Balance 1080v15 introduce una tomaia ridisegnata per migliorare ventilazione e comfort. Realizzata in mesh lavorata a maglia con zone a densità variabile, si adatta naturalmente alla forma del piede, offrendo sostegno dove serve e lasciando maggiore libertà nelle aree più mobili. Il design “a tubo” della calzata – più lineare rispetto al passato – promette una sensazione avvolgente e stabile, con un tallone più imbottito che limita gli sfregamenti e migliora la tenuta complessiva durante la corsa.
La geometria dell’intersuola è stata perfezionata per facilitare una transizione più morbida tra tallone e avampiede, rendendo la rullata più naturale anche quando la distanza aumenta. Il drop di 6 mm (39,5 mm l’altezza al tallone e 33,5 mm nell’avampiede) sostiene uno stile di corsa più equilibrato, mentre la nuova schiuma favorisce una falcata reattiva senza sacrificare la stabilità.
Il battistrada, infine, è stato riprogettato con una combinazione di gomme a due densità che garantisce un buon equilibrio tra aderenza e resistenza.
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